Пътуване

16-те най-опасни летища в света (с видеоклипове)

Pin
Send
Share
Send


Докосвам дървесината, защото през всичките си години пътувания имах само два опита, които ме накараха да се изнервям, и никой не е бил в нито един от тях най-опасните летища в света които изброявам в тази статия.

Обичам да летя, въпреки нарастващите ограничения за сигурност на летищата и самолетите (някои вече частично отменени), тъй като политиката на авиокомпанията, понякога облекчена само от нейния персонал, се отнася към нас все повече като към стоки и по-малко като клиенти.

Опитах меда от бизнес класа и когато живеех в Ирландия, Ryanair отвори небето на Европа за мен от Дъблин на ниска цена и никога не съм имал проблеми (защото той ми прочете малкия печат).

И, освен това, летях поне на едно от най-опасните летища в света, с една от най-безопасните авиокомпании в света.

Полетът до летището на Мадейра нямаше инцидент нито при кацането, нито до излитането.

Miradouro do Senhor dos Milagres, летище Машико и Мадейра

Същото не може да се каже за други летища, които се появяват в този списък и са спечелили своето място сред най-опасните летища в света.

Някои от видеоклиповете се показват идилични пейзажи за съзерцаване от прозореца и приземяването като пътник изглежда просто, но в повече от едно видео ще чуете алармата „Терен! Терен! ”(“ Терен!, Терен! ”). TAWS, инструментална система, която казва на пилота, че опасно се приближава до земята.

И това е единственият начин за кацане в едно от най-опасните летища в света.

16Gibraltar

Летището в Гибралтар има четири страхотни функции, за да го счита за опасно.

Подходът към пистата е направен от морето, края на пистата е морето (заливът на Алхесирас), от едната страна има огромна планина (Скалата на Гибралтар, видяна тук във видео от хеликоптер) и в от друга страна, силно урбанизирано градско ядро.

Ако те изглеждат малко, той също има честия риск от турбуленция в крайния подход, който от време на време води до отклоняване на полетите към Малага.

И, почти забравена, пистата на летището в Гибралтар се пресича напречно от главния път за достъп до колонията, Авеню Уинстън Чърчил, който трябва да бъде затворен за движение, когато самолет ще кацне.

15 Летище Мадейра, Фуншал, Мадейра

Международното летище на Португалия Мадейра Кристиано Роналдо е разположено в Атлантическия океан и макар пистата му да бъде удължена в началото на този век (изразът, че въпреки че сме през 2019 г., ми се струва рядко), той все още има проблема, че свършва, той започва и граничи на една страна с морето.

Ветровете, които влияят на самолетите, принуждават пилотите да започнат маневрата с устройството, обърнато към планината, преди да продължат да го изправят бързо и да докоснат земята.

14Narsarsuaq Airport, Гренландия

Летище, заобиколено от фиорди, звучи приятно, освен ако не се налага да кацате на него.

Ниската видимост, силните ветрове, сняг и лед през по-голямата част от годината, че трябва да направите завой на 90 градуса към сушата и че това може да стане само през деня, превръщат летището в Нарсарсуак заслужено сред най-опасните в света.

13 Международно летище Джон Ф. Кенеди, Ню Йорк, САЩ

Априори такова известно и популярно летище не трябва да бъде опасно, но това, което обикновеният пътник не знае е, че тъй като е сравнително близо до две други международни летища, също с голям трафик, Нюарк и Ла Гуардия, подходът, направен от пилотите, е Следва тесен и гъвкав въздушен коридор.

Разбира се, както можете да видите в началото на видеото, гледните точки на Ню Йорк не са пропилени.

12Ketchikan International Airport, Аляска, САЩ

Изолирано на остров, летище Кетчикан комуникира с най-близкия град с лодка, като няма наличен път.

Смущенията при кацане и излитане, трафик с лодка, стада птици и, ако не съм го казал ясно, заобиколен от вода, са основните рискове за въздушните операции на това летище.

11 Летище Тензинг-Хилари, Лукла, Непал

За да пристигне полет към покрива на света, който е Непал, човек трябва да докосне небето.

Летището в Тензинг-Хилари в Лукла е високо 3000 м, без нощни експлоатации, с повтарящи се проблеми с електричеството, които засягат комуникациите между кулата и самолетите, които се изкачват от долината до извисяваща се писта, която завършва в Полата на планина.

10 Летище Конконтин, Тегусигалпа, Хондурас

Летището в Тонконтин е в долина, заобиколена от планини и къщи, самолетите трябва да направят завой на 45 °, когато приближават към него, пистата започва на склона и имаше няколко случая, със смъртни случаи, на самолети, които са били извън следите му.

И така пилотът вижда подхода към това летище в Хондурас.

9Matekane Air Strip, Лесото, Африка

Трасето е само 400 метра и е изградено на ръба на скала с повече от 600, така че излитането винаги е надолу и в последните си секунди основно „пада“ във вакуум, докато двигателят завършва, като взима необходимата мощност продължавайте да летите

8Brara Airport, Barra, Шотландия, Обединеното кралство

Ако по-късно ще говоря за ледена писта, тази на летище Бара е направена от пясък, защото кацанията и излитанията на този малък остров на Хебридите се извършват на плажа и винаги, когато приливът е нисък, което отбелязва разписанията на летищното използване.

7 Летище Куршевел, Франция

В пълните френски Алпи пистата на летището Куршевел е къса, завършва (когато излитате) на пропаст и също има наклон от 18,5%.

6Reagan National Airport, Вашингтон, окръг Колумбия, САЩ

Трудностите на летището Рейгън във Вашингтон, окръг Колумбия. Те идват от това, че сте точно във Вашингтон, окръг Колумбия.

Той е един от най-чувствителните градове в света, тъй като в него се намират централата на изпълнителната власт (Белият дом), законодателната (Конгресът и Сенатът), съдебната (Върховният съд), военните ( Пентагон) и шпионаж (централата на ЦРУ) на Съединените американски щати.

Излитането от летище Рейгън включва бързо изкачване, последвано от рязък завой, за да се избегне въздушното пространство над Белия дом.

След кацане вие ​​сте длъжни да следвате хода на река Потомак или да не се отклонявате на никоя страна.

5 Летище Хуанчо Е. Ираускин, хълм Сион, остров Саба

Пилотите, които познават това летище, казват, че то е по-подобно на кацане на самолетоносач, отколкото на летище в континенталната част. И го казват, защото лентата му за кацане, само с 400 м, е една от най-малките в света.

Ако фактът, че има странични ветрове, не го затрудни достатъчно, освен това преди началото на пистата има само море и пистата завършва, вие се досетихте, с рязко падане към морето.

Летище 4Qamdo Bamda, Баксой, Камдо, Тибет, Китай

Доскоро летището на най-високата надморска височина в света (на повече от 4300 м надморска височина), трудността при кацане или излитане на самолет е въпрос на физика и механика.

Самолетът зависи от въздуха за издигането му, но тъй като това летище е на надморска височина, където въздухът има по-малко кислород, изгарянето на двигателите също се влияе.

Не е изненадващо, че има най-голямата лента за кацане на търговско летище с дължина 5500 м.

3 Международно летище принцеса Джулиана (Синт Маартен)

Ако харесвате силни емоции, когато слънчевите бани, опитайте да отидете на плаж Махо, в холандската част на остров Сан Мартин в Карибите.

Ще се изненадате, когато видите как те кацат на няколко метра над главата си от леки самолети до огромни Boeing 747s, които се опитват да забързат до последния сантиметър, защото пистата е по-малка от препоръчителната дължина за определени модели.

Турбуленцията, причинена от двигателите, е толкова силна, че теглят туристи, които се приближават твърде много. И за съжаление, въпреки предупрежденията на властите, това вече доведе до някакъв фатален инцидент сред любопитните.

2 Кацане на ледено море (Антарктида)

Ако говорим за кацане в екстремни условия, представете си, че пистата не е асфалт, чакъл, пясък или земя.

В Антарктида това се случва, в пролива Макмурдо, където летището е ледено. С промените в температурата на същата, теглото на самолетите трябва да се проверява до последния грам, за да се избегне напукването му, въпреки че съществува и рискът от пързаляне без контрол.

Летище Паро, Бутан

Единодушно считано за най-опасното летище в света, Паро (Бутан) е заобиколен от върхове с височина над 5000 метра, така че пилотът, който се опитва да кацне тук, се сблъсква с внезапно и незабавно спускане към пистата след като Той е надминал или до излитане, при което трябва да лети по спирала, за да го постигне.

И се говори, че до това летище има само осем сертифицирани пилоти.

Вие сте летели на някое от тези летища? Имаше ли опит да го кажа? Ако се чудите какви са били и къде са тези лоши преживявания, които споменах в началото, единият беше в Европа, а другият в Съединените щати.

Най-мекото, но най-неприятното се случи при полет от Ирландия до Ню Йорк, от летището в Дъблин до Нюарк. Последният половин час полет претърпяхме такава турбуленция, че миризмата на повръщане заля кабината и аз, който никога не съм го правил, се канех да пусна чантата на гърба на всяка седалка за първи път.

Преживяването, което ме изнерви, се случи при полет от Мадрид до Дъблин. Седейки до прозореца, докато усещах опасната сила на вятъра, който ни тласкаше настрани в пориви, видях, че ъгълът на крилото върху земята се увеличава, когато зелените полета изчезнаха и се появи асфалтът на летището и си помислих, че „няма да стане“ ,

И наистина пилотът не го направи, В последния момент двигателите изреваха, устройството се вдигна, всички разговори бяха прекъснати, пътникът, седнал през пътеката, и аз се спогледахме мълчаливо и през високоговорителите капитанът беше чут да казва „Приятели, както ще видите, не Кацнахме. Нека да обиколим и да опитаме отново ”:

Вторият път беше чарът.

5.003

Видео: Топ 5 най опасните пътища в света (Може 2021).

Pin
Send
Share
Send